公交---道的设置条件和方式
由于道路受城市空间和土地资源---、轨道规模增长受到资金和建设速度---。公共交通---道指在城市特定路段上设置道路隔离设施,将车道的一条或多条与其他车道分隔开,仅供公交车在全天或某时段内行驶。实际上是对道路交通资源的重新分配,目的是---公交车的优先通行权。
公共交通优先是国际大城市解决交通问题的共同选择,---是以方便市民出行为---出发点,坚持公众利益优先。要充分发挥公共交通运量大、价格低廉的优势,引导群众选择公共交通作为主要出行方式。
如果要计量,可以按下述几种方法:
1、用功率计(如电力监测仪、智能插座等,100元左右,网上搜索一下)接在控制器前端实际测试交流电功耗。需说明一点,在控制器后端(即用直流)---的功耗还要考虑控制器的效率,一般按80%,公交站台的尺寸,那么总功耗=---功耗/0.8。
2、用万用表测量控制器的实际输出电压v、每串的实际工作电流a,则每串的实际功耗p=v*a。灯仍按上述工况比例进行折算。
其他方法:
1、滚动灯箱的功率数出每串led灯珠的数量,或者以平均数量计算,公交站台尺寸,每个白色、蓝色灯珠功耗约3v*0.02a=0.06w;每个红、绿、黄色灯珠功耗约1.7v*0.02a=0.035w,然后乘以总的灯珠数。
2、按亮灯的工况比例来折算,每3秒亮1秒,即全亮时的功耗*1/3,如果全亮功耗也是4.4w,公交站台多少钱,则实际耗=4.4w*1/3=1.5w。
3、每串的电流按20ma,那么每串的功率消耗约为220v*0.02a=4.4w。
公交车站亭箱体的设计:
1、公交站台效果图设计箱体采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
2、公交站台效果图设计箱体内设40w灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、公交站台效果图设计箱体内设二拖一40w镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、公交站台效果图设计灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
5、公交站台效果图设计每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。
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